一、由于减速箱的设计不合理，比如减速箱没有排气孔或者排气孔太小，使得减速器内部压力大于外部压力，导致润滑油泄漏；还有可能是操作机构减速器的油池由上下两个箱体组成，两个箱体的连接面密封不严密，长期运行振动容易漏油。
随着减速机的大负荷和长时间运行，会发现发热现象越来越频繁和严重。如果不及时解决这个问题，随着发热的加重，甚至会发生爆炸等意外，所以要及时探索问题并解决。
1.表面处理:用气焊枪将减速机轴承室表面的油污烘烤，然后用角磨机或砂纸将表面的氧化层打磨光滑，表面粗糙。用无水乙醇清洗表面，晾干。
这种情况一般发生在轴肩处，由于这里有过渡圆角，容易造成疲劳破坏。如果圆角过小，减速机会在短时间内断轴。轴断裂后的断口通常是平齐的。在这种情况下，应该替换减速机或减速机的设计。
